カルティエのオーバーホール後レビュー｜戻ってきた時計の状態と正直な感想

カルティエの時計をオーバーホールに出してから、約1か月半。
修理を終えた時計が、無事に手元に戻ってきました。

止まっていた時計が再び動き出すと、
まるで息を吹き返したようで、とても嬉しい気持ちになります。

今回は、オーバーホール後の時計の状態や実際の感想、そして
「高級時計は長い目で見ても本当に高いのか？」
という視点から感じたこともまとめてみました。

オーバーホールから戻ってきたカルティエの時計

オーバーホールを終えて戻ってきた時計は、
見た目が特に変わっているわけではありません。
（内部の分解洗浄や電池交換が中心のため）

しかし、止まっていた時計が再び動き出しているのを見ると、
内部がきちんと整備されたのだと感じられ、嬉しい気持ちになりました。

百貨店の時計修理コーナーを通して依頼したこともあり、
「しっかりメンテナンスしてもらえているんだろうな」という安心感もありました。

＊今回のオーバーホールについて、
費用や期間、受付の流れなどを別の記事で詳しくまとめています。

今回のオーバーホールでは、
時計の内部メンテナンスが中心だったため、
表面の細かな傷などはそのまま残っています。

正直なところ、
「全体的にきれいになるのかな？」と
少し期待していたので、
ここは私の勘違いだった部分かもしれません。

後から調べてみると、カルティエの公式サイトには
「コンプリートサービス（ライトポリッシュなどを含む）」
というメニューもあり、費用は70,400円〜となっていました。

次回メンテナンスの機会があれば、
こちらも検討してみたいと思っています。

（参考：カルティエ公式サイト「修理のご依頼」）
なお、公式サイトのシミュレーションでは、
時計の状態などを入力すると、おおよその修理費用を確認することもできます。

修理のご依頼
www.cartier.jp

実はこの時計をしばらく使わなくなっていた理由のひとつが、
革ベルトの色でした。

黒に近いダークカラーで、
タンクソロらしい落ち着いた雰囲気ではあるのですが、
私には少し男性的な印象に感じてしまっていました。

そこで今回は、
オーバーホールで戻ってきた時計を自分好みにカスタマイズ、
革ベルトを明るい色に交換してみようと思ったのです。

ベルトはカルティエでも販売されていると思いますが、
オーバーホールをした直後ということもあり、

「革ベルトにそこまでお金はかけられない…」

と、少し冷静に考えてしまいました。

そして、今回オーバーホールを依頼した
松屋銀座の宝飾・時計サロンでもベルトは販売されており、
価格も手に取りやすい金額（１万円〜）だったのですが、
残念ながら好みのデザインは見つかりませんでした。

そこで店員さんに教えていただいた

「タンクソロSMはベルト幅17mm」

という情報をもとに、
ECサイトで探してみることにしました。

一般的に、10年前に購入したものは
古くなったり流行が変わったりして、使わなくなってしまうことも多いものです。

ですが、カルティエのように長く愛されてきたブランドのベーシックなモデルは、
「時代遅れ」になるどころか価値を保ち続けることもあります。

実際に今回オーバーホールを経験して感じたのは、
「高価なものでも、きちんとメンテナンスをしながら使えば、
長い目で見るとコストパフォーマンスは決して悪くない」ということでした。

＊高級時計は贅沢・浪費なのか。
それとも満足度の高いお金の使い方なのか。

この点については、こちらの記事で詳しく書いています。

このあと実際に革ベルトを購入、交換してみたところ、
時計の印象が大きく変わりました。

ベルトひとつで、同じ時計とは思えないほど
雰囲気が変わるのだと改めて感じました。

その様子や購入したベルトについては、
次の記事で詳しく紹介したいと思います。